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Lima cumplirá 490 años de fundación como la capital del Perú y son grandes los desafíos en cuanto al transporte urbano. Alonso Cárdenas, docente de la carrera de Ciencia Política y coordinador de la Maestría en Ciencia Política de la Universidad Antonio Ruiz de Montoya (UARM), participó en una entrevista en ATV, en la que compartió su diagnóstico y propuestas para la gestión del transporte en la capital.
“Lima está muy atrás de otras ciudades en América Latina con respecto a su transporte público, incluso es considerada la peor capital de Sudamérica para conducir (Waze), la ciudad con el peor tráfico de América Latina (TomTom Traffic) y es considerada como la ciudad con peor calidad de aire del Continente (Universidad de Chicago). Estos indicadores revelan que el parque automotor de Lima es muy antiguo, la gasolina que se usa es de mala calidad: el diésel es un contaminante que afecta la salud de las personas”, explicó.
Para el politólogo, lo que impide mejorar el transporte en Lima es que no existe capacidad de gestión desde el Estado, ya que se ejecutan obras, pero no se diseñan sistemas. Por ejemplo, el Metropolitano no se vincula con la Línea de Metro de Lima, ni siquiera se ha logrado unificar la tarjeta de pago de los servicios.
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